Ваш город:
Заполнить опросный лист

8-800-500-31-68

Звонок по России бесплатный

Как производится окраска вагонов?

В случае с грузовыми и пассажирскими вагонами, используемыми в железнодорожном транспорте, краска играет не только декоративную функцию, создавая привлекательный внешний облик, а и защитную, повышая надежность и безопасность вагона.

Покраска вагонов считается одним из наиболее сложных и масштабных действий, где необходимо выполнить огромный объем работы, причем все должно быть сделано предельно качественно, иначе итоговый результат покраски может оказаться неприемлемым. Ниже рассмотрим, как производится покраска вагона.

Как в случае с иными действиями по окрашиванию металлических поверхностей, покраска вагонов проходит в три основных этапа.

  1. Подготовительный этап к процессу окрашивания вагона.  На данном этапе происходят все действия, которые направлены на подготовку вагона непосредственно к процедуре окрашивания. Вся металлическая поверхность должна быть тщательно вымыта и очищена от следов старой краски и ржавчины. Работа тут весьма объемная, поскольку сам вагон имеет большие габариты, и потому необходимо к данному процессу привлекать значительное количество исполнителей.

Все работы по очистке поверхности вагона происходят ручным способом при помощи специальных металлических щеток или же болгарок с необходимыми насадками. Поверхность тщательно обрабатывается и очищается. При этом стоит заметить, что при процессе очистки, необходимо периодически обдувать поверхность вагона потоком воздуха, чтобы удалить остатки металлической пыли. Она может попасть в зазоры между элементами вагона, и в итоге испортить окончательный результат покраски.

После того, как на поверхности вагона не осталось следов старой краски и ржавчины, ее необходимо несколько раз промыть специальными веществами и сполоснуть чистой водой. После этого, вся поверхность вагона должна пройти процедуру обезжиривания. Для этого при помощи специальных распылителей на поверхность наносится уайт-спирт.

Окраска вагона

Покрасить вагон вручную практически не представляется возможным из-за значительного объема работ. Поэтому, чаще всего эту процедуру выполняют в специализированных покрасочно-сушильных камерах. Это закрытые герметические помещения, где изначально поверхность вагона обрабатывается потоками горячего воздуха, чтобы нагреть металл. Это необходимо для того, чтобы краска лучше ложилась и не стекала.

После того, как поверхность вагона достигла 30-40С, можно приступать к непосредственно самому процессу окрашивания. При помощи пульверизаторов, краска равномерно распределяется по всей поверхности вагона. Стоит отметить, что выполнение данной работы является потенциально опасным, и потому при покраске вагона необходимо следовать государственным стандартам № 655-2000 ПКБ ЦВ-ВНИИЖТ.

технолог окрасочного производства

Сушка окрашенной поверхности вагона

После того, как вагон полностью окрашен, начинается завершающий этап – сушка. Для этого изначально окрашенную поверхность обрабатывают мощными потоками воздуха, чтобы удалить избыточные слои краски и пары растворителей. Это поможет сделать процесс окрашивания более эффективным и качественным.

После того, как поверхность вагона прошла обработку воздухом, в покрасочно-сушильную камеру подается горячий воздух, чтобы существенно увеличить температуру воздуха в ней. Сушка происходит в несколько этапов. Первый час температура в помещении должна быть в пределах 20-30С, и постепенно этот показатель должен расти, пока не достигнет отметки в 70-80С. При подобной температуре из окрашенной поверхности будут испаряться следы растворителей, что повлияет на качество окраски.

Продукция
Наши преимущества:

8(800)500-31-68
звонок по России бесплатный

эл.почта: info@spk-group.pro