Ваш город:
Заполнить опросный лист

8-800-500-31-68

Звонок по России бесплатный

Статьи

Окраска самолета ил 62

Ил-62 является первым советским реактивным межконтинентальным самолётом гражданской авиации.

Окраска булавы

Необходимость в окрашивании булавы является не редким случаем, и выбор правильной окрасочно-сушильной камеры — довольно ответственный момент. Окраска булавы представляет собой нелегкий процесс, который требует серьезного высокопрофессионального подхода.

Камера покрасочная для ТУ-204

ТУ-204 представляет собой российский среднемагистральный узкофюзеляжный авиалайнер.

Окраска музейной техники

Окрашивание музейной техники необходимо проводить в специальных малярных камерах. В таких камерах покрытие музейной техники сохранится на длительный период времени, а также защитит поверхность от возможной коррозии.

Камера покрасочная для ТУ-154

Ту 154 представляет собой трёхдвигательный реактивный самолёт гражданской авиации для авиалиний средней протяжённости.

Смывка краски

Перед тем как начать окрашивать какое-либо изделие, необходимо снять старое лакокрасочное покрытие с него. Собственно, как это сделать без излишних временных и финансовых затрат, расскажем в данной статье.

Ванны для обезжиривания

Для обезжиривания поверхностей разного рода изделий используют ванны и установки различных конструкций. Чтобы выбрать оборудование правильно, необходимо узнать каким методом будет производиться само обезжиривание и какими размерами будут будущие окрашиваемые объекты.

Технология окраски автобусов

«Уральская Станкопромышленная Компания» занимается строительством специальных малярных камер для окраски и сушки автобусов различных размеров.

Технология окраски пассажирских самолетов

Малярные камеры производства SPK GROUP являются надежными и эффективными. Такие камеры подойдут под любые размеры окрашиваемого объекта. С ассортиментом вы можете ознакомиться на сайте SPK GROUP, а также заказать индивидуальную разработку.

Технология окраски троллейбусов

Погодные условия постоянно воздействуют на внешний вид любого транспортного средства, даже троллейбуса. Для того, чтобы его поверхность оставалась в хорошем состоянии на длительное время, нужно проводить окрашивание троллейбуса в специальной окрасочно-сушильной камере. 

Камера на открытом воздухе

«Уральская Станкопромышленная Компания» осуществляет уникальную разработку покрасочных камер на открытом воздухе (уличного типа). Данные камеры подходят для установки даже при слишком сложных климатических условиях.

Экология и выбросы в покрасочных производствах

Существует несколько способов нанесения лакокрасочных материалов на поверхность изделий. В промышленной отрасли самым популярным методом является ручное пневматическое распыление.

Подготовка к покраске и сушке

Чтобы вернуть какому-либо изделию отличный внешний вид, требуется его покраска. Перед покраской, естественно, нужно тщательно подготовить изделие. Ведь от того, как вы подготовите его поверхность, будет зависеть то, как ляжет покрытие.

Роботизированная окраска

Нанесение на покрытие изделий лакокрасочных материалов является одним из трудоемких процессов, который обеспечивает качество наружного вида объекта, продлевает срок его эксплуатации, дает защиту от возможной коррозии и различных повреждений.

Камера с диагональной продувкой

Также многие предприятия, особенно те, которые занимаются металлообрабатывающими и станкостроительными работами применяют покрасочные камеры с диагональной продувкой.

Конвейеры для покрасочных камер

Все компоненты покрасочных камер соединяются при помощи транспортной конвейерной системы. Она представляет собой процедуру перехода одного этапа окрашивания на другой и, соответственно, перемещения окрашиваемого изделия с одного этапа на последующий.

Конвекционная сушка

После окрашивания различных изделий в малярной камере требуется их правильно высушить. Данный этап напрямую воздействует на качество покрытия поверхности.

Конвекционная покраска

Самым важным и необходимым условием для эффективного, качественного и долговечного окрашивания является тщательная подготовка поверхности какого-либо изделия для покрасочных работ.

Покрасочный цех

Покрасочный цех необходим для осуществления работ по внутренней и внешней покраске различных объектов (автомобильного транспорта, металлических конструкций, воздушных аппаратов и другие). 

Техника безопасности окрасочных цехов

Покрасочные работы, которые также связаны с приготовлением и нанесением лакокрасочных материалов, содержащих опасные для здоровья вещества, требуют особых мер безопасности.

Окраска сложных металлических конструкций с коленчатого подъемника

Окраска металлических конструкций является довольно трудоемким процессом. Особенно если требуется провести окрашивание сложных металлоконструкций, ведь тогда для этой процедуры потребуется коленчатый подъёмник. Такая конструкция позволяет осуществлять эффективные покрасочные работы на высоте. Главным преимуществом такой техники является элемент автоматического подъема, который представляет из себя стрелу из шарнирно-сочлененных секций. Максимальная высота коленчатого подъемника может достигать 28 метров.

Проект окрасочного участка

На окрасочном участке происходит процесс окрашивания различных изделий, а также снятие старого слоя и нанесение антикоррозийного покрытия на поверхность объекта.

Окрасочно-сушильные камеры для бронетехники

Бронетанковая техника представляет собой боевые и военные бронированные машины на гусеничном или колесном шасси, а также военные машины, которые созданы на их основе или предназначены для их обслуживания.

Окраска самолетов деловой авиации

Окрашивание самолетов деловой авиации осуществляется в малярных камерах. От состояния и оснащения таких камер напрямую зависит качество нанесенных покрытий.

Окраска турбовинтового самолета

Турбовинтовой самолет — это летательный аппарат, в силовой установке которого применяются турбовинтовые двигатели.

Окраска самолетов гражданской авиации

На настоящий момент для самолетов гражданской авиации появилась общепринятая технология окрашивания, которая при ее правильном соблюдении дает отличный результат

Окрасочная (покрасочная) камера для гидросамолетов

Процесс окраски гидросамолетов является достаточно важным и решающим, чем любой другой этап в разработке воздушного судна или проведении регламентных работ. К тому же, от безупречной окраски зависит не только привлекательный внешний вид, но и его летные характеристики, а также продолжительность конструкции.

Окраска (покраска) бизнес-джетов

Окраска бизнес-джетов (административных самолетов) происходит в малярной камере, в которой соблюдаются особые условия в виде правильно настроенной температуре и влажности, установленной вентиляцией, системы очистки воздуха.

Окрасочно-сушильная (окрасочная) камера для бизнес-джетов

Бизнес-джет (административный самолет) — самолёт, который предназначен для перевозки официальных лиц. В этом самолёте высокого комфорта могут размещаться от шести до двадцати человек. Бизнес-джеты оснащены электронными средствами, которыми можно пользоваться пассажирам во время полёта.

Нанесение защитного слоя эмали на покрашенные огнезащитной краской металлические конструкции

Защитные покрытия эмалью применяются для избавления металла от коррозии. Чтобы обеспечить оптимальную защиту покрытие металлических конструкций должно быть ровным, иметь хорошее сцепление, обладать высокой износоустойчивостью и твердостью.

Нанесение огнезащитного слоя на металлические опоры

Нанесение огнезащитного слоя на металлические опоры нужно, чтобы повысить стойкость металла к воздействию пожара, а это, между прочим, предоставляет выиграть время для эвакуации людей при случае его возникновения.

Полимерная (порошковая) покраска металла

На сегодня, полимерная покраска представляет собой современную технологию нанесения краски, которая должна происходить в специально оснащенном помещении, окрасочно-сушильной камере. SPK GROUP предоставляет малярные камеры для окраски металла.

Антикоррозийная окраска металлоконструкций

Среда, в которой конструкции из металла подвергаются коррозии, носит название агрессивной среды. То есть поверхность металлических конструкций должна быть обязательна изолирована от такой среды.

Покраска металлоконструкций ПФ-115

Покраска металлоконструкций происходит специальной краской пф 115. Как следует из названия, данная краска произведена на пентафлевой основе. Пф 115 широкоуниверсальна по своему составу.

ОКРАСКА (ПОКРАСКА) ЦИСТЕРН-ПОЛУПРИЦЕПОВ

Покраска цистерны-полуприцепа осуществляется в специальной малярной камере. Такая камера представляет собой закрытое помещение, оборудованное специальными инструментами, где проводятся малярные работы в соответствии с установленными правилами пожарной безопасности.

Окрасочно-сушильная камера с верхней загрузкой

Камеры для окраски и сушки от SPK GROUP представляют из себя модульную конструкцию из теплоизоляционных панелей, оборудованную системами приточно-вытяжной вентиляции, освещения, пожаротушения.

ОКРАСКА (ПОКРАСКА) ЦИСТЕРН ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СЖИЖЕННЫХ ГАЗОВ И ТРАФАРЕТЫ

Покраска цистерн, перевозящих сжиженные газы происходит в малярной камере с употреблением лакокрасящих материалов. Такое покрытие не только гарантирует красивый наружный вид, но и устраняет неблагоприятное влияние окружающей среды на транспортное средство.

Окраска цистерн для бензола

Согласно законодательству Российской Федерации, окраска цистерн, перевозящих легковоспламеняющиеся жидкости, в частности, бензол, очень необходима.

Окраска цистерн для воды

Цистерна представляет собой емкость, которую изготавливают из различных марок стали. Такая емкость предназначена для перевозки различных жидкостей, в том числе, воды. В свою очередь, вода может быть технической, питьевой, противопожарной.

ПОКРАСКА (ОКРАСКА) ЦИСТЕРН ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ АММИАКА

Покраска цистерн для перевозки аммиака происходит в специальной окрасочно-сушильной камере. Для окраски требуются не только высококачественные употребляемые материалы, но и специально оснащенное здание, которое отвечает всем необходимым требованиям безопасности.

ПОКРАСКА (ОКРАСКА) ЦИСТЕРН И ОТСЕКОВ

Как известно, цистерна представляет из себя емкость для перевоза и хранения жидких и сыпучих веществ. Цистерны изготавливаются из металла и в большинстве случаев имеют цилиндрическую форму.

Покраска цистерны бензовоза

Бензовоз – это специальный транспорт с прицепом или полуприцепом, который используется для безопасной перевозки горюче-смазочных материалов. Он оснащен цистерной, которая предназначена для перевозки нефтепродуктов. Цистерна, в свою очередь, имеет дыхательный клапан и маркер, который показывает объем топлива.

ОКРАСКА (ПОКРАСКА) ЗЕРНОВОЗОВ

Зерновоз представляет собой особый грузовой автомобиль, который оборудован кузовом для перевозки продукции сельскохозяйственной отрасли. Кузов зерновоза представляется в виде цистерны. Данные грузовые автомобили для загрузки зерна снабжаются системой самозагрузки или используют раздвигающуюся крышу или люки.

Покраска полувагонов

Окрашивание полувагонов фактически ничем не различается от окраски другого вида подвижного состава железной дороги. Существует только одно отличие - во время покраски полувагонов использование подъемников не требуется, потому что работник сам красит с пола борты платформы.

ПОКРАСКА (ОКРАСКА) ПРИЦЕПОВ ЦИСТЕРН

Во время использования прицепов или полуприцепов цистерн на кузовных деталях образуются трещины, царапины и другие повреждения. Даже водитель, имеющий огромный опыт не сможет уберечь свой транспорт от небольших повреждений. Особенно, на внешний вид прицепов цистерн влияют погодные условия, такие как ветер, дождь или солнце.

ОКРАСКА (ПОКРАСКА) ЦИСТЕРН ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ НЕФТЕПРОДУКТОВ, ОПАСНЫХ ГРУЗОВ И ГРУЗОВ 2 КЛАССА

На сегодня каких-либо особых условию по окрашиванию цистерн для перевозки опасных грузов и грузов 2 класса нет.

Окраска минераловозов

Минераловоз - это вагон, который предназначен для перевозки минеральных удобрений. Во время эксплуатации такой вагон подвергается различными погодными условиями., будь то солнце, дождь или снег. Поэтому, наружный вид минераловозов подвержен строгому контролю, ведь они теряют привлекательный внешний вид.

Малярный бокс

Малярный бокс представляет собой помещение, оснащенное всеми нужными инструментами, в котором окрашиваются крупного и мелкого размера устройства, которые используются на производстве и в автомобильной отрасли. В таком боксе необходимо следовать ряду требований, которые улучшают процесс работы и гарантируют безопасность работников камеры.

Малярное производство

В малярной камере присутствует внутренняя подсветка, а также входит приточная и приточно-вытяжная вентиляция, которая предназначена для создания хорошего воздухообмена.

Сухая окрасочная кабина

Известно, что окрасочные кабины нужны для того, чтобы очистить воздух, а также для создания нормальных санитарно-гигиенических условий при использовании краски или лака на каком-либо продукте. При их окраске появляется, так называемое "окрасочное облако", воздействующее плохим образом не только на человека, но и на окружающую вокруг него среду.
« 1 2 3 4 5 6 »
Продукция
Наши преимущества:

8(800)500-31-68
звонок по России бесплатный

эл.почта: info@spk-group.pro