Как производится окраска кузова электровоза
Электровоз является главной составляющей частью любого поезда, будь то пассажирский состав или грузовой. Это основной элемент всего механизма, который, по сути, является рулем состава, управляя им и заставляя поезд двигаться по рельсам. В кабине электровоза постоянно находятся люди, которые следят за техническими показателями поезда и управляют им при помощи специально установленного оборудования.
Электровоз является главной составляющей частью любого поезда, будь то пассажирский состав или грузовой. Это основной элемент всего механизма, который, по сути, является рулем состава, управляя им и заставляя поезд двигаться по рельсам. В кабине электровоза постоянно находятся люди, которые следят за техническими показателями поезда и управляют им при помощи специально установленного оборудования.
Учитывая тот факт, что электровоз является головой поезда, его внешний облик должен быть безупречным. В данном случае окраска электровоза будет не только необходимым элементом декоративного оформления, а и защитой. Лицевая часть электровоза всегда покрывается специальными красками, которые отражают свет, тем самым создавая дополнительное предупреждение о приближающемся составе.
Как и в случае с обычными вагонами, окрашивание электровоза происходит в несколько основных этапов. Ниже рассмотрим, как производится покраска кузова электровоза.
Подготовка электровоза к окрашиванию.
Изначально необходимо подготовить поверхность электровоза к процессу нанесения новой краски. Для этого стоит с особым тщанием удалить все следы старой краски и ржавчину. Для этого необходимо пользоваться металлическими щетками или же болгарками со специальными насадками. Учитывая большой объем работ, к выполнению подготовительного этапа зачастую привлекается сразу несколько специалистов.
После того, как поверхность электровоза очищена от следов старой краски, ржавчины и пыли, необходимо при помощи специальных приспособлений несколько раз обработать поверхность мощными воздушными потоками. Это поможет удалить остатки металлической пыли, которая образовывается при работе с болгаркой или металлической щеткой.
После этого, поверхность подвергается обработку специальными моющими веществами. Они помогают существенно снизить уровень жирности на поверхности, что будет способствовать качественному окрашиванию. Потом электровоз обрабатывают уайт-спиртом при помощи равномерного распыления по всей поверхности.
Окраска электровоза.
Сразу же стоит отметить, что для окраски электровоза используется сразу несколько видов краски с разными оттенками и свойствами. Изначально электровоз окрашивается в единый слой краски, который будет основным. Его наносят при помощи пульверизаторов равномерными слоями в помещении, где температура воздуха не ниже 18-20С.
После того, как слой краски нанесен на всю поверхность электровоза, при помощи специальных ветродуев электровоз обрабатывают потоком подогретого воздуха, чтобы избавится от излишков краски и сделать более равномерный слой краски.
После этого, электровоз отправляется на сушку.
Сушка электровоза.
Сушка свежеокрашенного электровоза должна проходить в специальном герметичном помещении, в котором температура воздуха превышает 30С, и постепенно поднимается до 80С.
Крайне важно, чтобы в сушильном помещении была низкая влажность воздуха, иначе краска будет высыхать неравномерно, и будут появляться диффузии. После того, как краска начала подсыхать, поверхность электровоза обдают мощными потоками горячего воздуха, дабы скрепить процесс сушки.
Декорирование электровоза.
После того, как окрашенный электровоз высушен, необходимо нанести на него специальные метки красками других тонов и оттенков. Этот процесс происходит вручную, и является завершающим этапом процесса покраски электровоза.
Стоит отметить, что метки наносятся специальными красками, которые способны в темноте отражать свет, тем самым повышая безопасность на железной дороге.