Устройства для вращения объектов в покрасочной камере
В процессе нанесения порошковой краски на окрашиваемое изделие следует сделать так, чтобы результата работы не зависел от габаритов изделия, сложности конструкции и других факторов. Одно дело, когда окрашивается небольшое по размеру изделие, и совсем другая ситуация при окраске крупных предметов. Есть проблема не только с тем, чтобы доставить изделие в зону окраски, но и чтобы охватить все его поверхности. Для этого в ОСК используются транспортные и конвейерные системы.
Как сделать покраску максимально удобной
Есть несколько конфигураций транспортных систем в покрасочной камере, которые избавляют оператора от необходимости самостоятельно перемещать изделие, поворачивать его и прочее. Она состоит из крепежных элементов, тележек, кареток, подвесных конструкций. Использование транспортных систем позволяет минимизировать воздействие на заготовки – подразумевается ручной контакт оператора с окрашиваемым изделием. Изделия намного быстрее перемещаются по разным функциональным зонам, также удается намного быстрее загрузить новую партию изделий в камеру.
Ручные транспортные системы имеют следующие элементы:
- Есть каретки, куда загружаются окрашиваемые изделия.
- Каретки направляются по так называемым ручьям, которые представляют собой рельсы.
- Между параллельными рельсами могут находиться эстакады для поперечного перемещения загрузочных тележек.
- Загрузочные тележки занимаются приемом и транспортировкой кареток с загруженными изделиями.
- Держать всю конструкцию призваны подвесы и держатели транспортной системы.
Если ручные транспортные системы подразумевают ручное перевешивание в моменте смены функциональной зоны, то конвейерные ленты позволяют переместить от камеры нанесения до камеры оплавления без перевешивания.
Оборудование
Производителями выпускается большое количество транспортных систем для ОСК, где реализована функция удобного вращения окрашиваемого изделия. Например, можно отметить комбинированную транспортную систему, где есть возможность нижней и верхней транспортировки системы. Окрашиваемое изделие сначала устанавливается на специальную поворотную каретку. Поворот выполняется относительно вертикальной оси, за счет чего изделие можно окрасить со всех сторон. После нанесения порошковой краски, изделие в каретке направляется в загрузочную тележку, где ее ждут другие изделия. Процесс повторяется до тех пор, пока нужное количество изделий в тележке не наберется. Дальше они отправляются в камеру полимеризации.
Есть специальные транспортные системы, которые работают по такой схеме – сначала в камере окрашивается одна сторона, после чего выполняется разворот, но уже вне кабины, и уже на обратном пути окрашивается другая сторона изделия. Также можно отметить еще одну популярную транспортную систему, в которой изделия под покраску полностью навешиваются на верхнюю каретку-накопитель. Каретка перемещается по верхним направляющим в зону окраски по ручьям. Каретки также имеют возможность вращения по своей оси.
При выборке конфигурации транспортных систем имеет смысл делать выбор в пользу конвейерных систем, если формат покрасочной камеры подразумевает массовую покраску изделий. Наличие конвейерной системы избавляет камеру от простоя и значительно сокращает ручной труд. За счет этого значительно ускоряются все промежуточные операции. Выбранная система должна подходить под габариты окрашиваемых деталей, под их массу и тип конструкции. Последнее определяет, нужно ли проворачивать изделие во время окраски, или нет.