Особенности подетальной окраски

Название данной процедуры говорит само за себя – подетальная окраска подразумевает разбиение изделия на определенные зоны, которые будут окрашиваться последовательно. Например, подобное практикуется тогда, когда у автомобиля поврежден кузов. Там есть царапины, сколы, трещины. Соответственно, нужна услуга подетальной покраски. Она дает лучшее качество, но и стоит дороже.

Использование

Суть подетальной покраски становится более понятной, если разбить процесс на отдельные составные элементы. Автомобиль может попасть в аварию, что приведет к появлению большого количества дефектов на кузове. Данные дефекты могут быть явными и скрытыми. Для анализа ситуации потребуется полностью разбирать автомобиль. Это основное отличие простой покраски от подетальной. В подобных ситуациях снимается все, что можно снять. Это бампера, двери, багажник. Дальше процедура выглядит примерно так:

1. Поврежденные детали подлежат выравниванию. Без этого нанести новый слой краски просто не получится.
2. Далее следует обязательная предварительная обработка. Это и удаление коррозии, и грунтование, и шпатлевание. Это также обязательный шаг. Точно также выполняется и общая покраска. Если этого не сделать, то могут наступить проблемы. Под краску попадет ржавчина, сама краска плохо ляжет, или под покрытием начнет развиваться грибок от сырости.
3. Следующий шаг один из наиболее важных. Речь идет о компьютерном подборе цвета. Иногда подобрать цвет не так просто. Краска также разводится при помощи компьютерных технологий.
4. Остается только нанести нужное количество слоев краски, дождаться, пока все детали высохнут и установить все на место.

Функционально, специалист следует одному и тому же алгоритму – выравнивание, грунтование, нанесение краски, сушка. Просто приходиться работать с каждой деталью в отдельности. Это наиболее наглядно проявляется при работе с автомобилями, но и другие изделия могут аналогично окрашиваться.

Среди наибольших проблем, которые встречаются при подетальной покраске в малогабаритной покрасочной камере, отмечается проблема получения единой цветовой гаммы на всех съемных деталях. Особенно это проявляется при выполнении ручной покраски, так как конечный цвет сильно зависит от самого оператора. Он может увеличить или уменьшить расстояние от пульта до детали, и это сильно повлияет на покраску. Также нужно учитывать, что некоторые детали остаются со своим заводским покрытием.

Выход из этой ситуации есть. В первую очередь это использование функциональных компьютерных программ по подбору цвета. Даже малогабаритная покрасочная камера должна иметь такую опцию. Много зависит и от оператора, так как опытный специалист способен наносить краску под нужным углом и расстоянием. Но даже опытный маляр знает, что перед покраской следует делать так называемые тестовые выкраски. Это позволяет проверить не только правильность смешивания краски, но и правильность настройки самого пульта.

Интересна ситуация и со стоимостью услуг подетальной покраски. Полностью перекрашивать автомобиль по деталям дорого, но если перекрашивать только локальные участки, то это выйдет дешевле. Иногда локальной покраски достаточно, чтобы привести внешний вид автомобиля в порядок.

Применяемое оборудование

Для подетальной перекраски применяется ровно тот же набор оборудования, что и для обычной покраски. Суть процесса не меняется:

1. Мини-покрасочная камера должна иметь краскопульт, компрессор с набором фильтров.
2. В процессе покраски используется сама краска, лак, олифа, шпатлевка, грунтовка.
3. Для снятия старого покрытия используется электродрель со специальной насадкой. Также применяется наждачная бумага, рубанок для шлифовки и шлифовальная машина.

Единственное отличие – тут потребуется использовать инструменты для снятия отдельных деталей автомобиля, если речь идет об автомобиле. В любом случае, базовый набор отверток и ключей в мастерской должен присутствовать.

Среди ключевых правил подетальной покраски выделяется то, что нельзя ставить детали обратно, пока они полностью не высохнут. Перед началом работы следует проводить тестовую окраску, чтобы понять, насколько правильно или неправильно настроен пистолет. Также следует проводить обработку деталей перед покраской, в частности, требуется удаление ржавчины, выравнивание, грунтование и шпатлевание.