Линия окраски SPK для подготовки и окраски железнодорожных вагонов SPK

Линия окраски SPK для подготовки и окраски железнодорожных вагонов SPK
Линия окраски SPK для подготовки и окраски железнодорожных вагонов SPK
Линия окраски SPK для подготовки и окраски железнодорожных вагонов SPK
Линия окраски SPK для подготовки и окраски железнодорожных вагонов SPK
Линия окраски SPK для подготовки и окраски железнодорожных вагонов SPK

Проектное инженерно-техническое описание

Высокопроизводительный комплекс очистки и защитного окрашивания железнодорожного подвижного состава

1. Назначение комплекса и нормативно-техническая база

Данный производственный комплекс спроектирован для реализации полного цикла технологических операций по абразивоструйной подготовке, нанесению лакокрасочных материалов (ЛКМ) и последующему термическому отверждению покрытий (при температуре до +40 °C) как на внешних поверхностях, так и во внутренних полостях ж/д вагонов. Вся цепочка технологических процессов строго отвечает регламентам актуальной нормативной документации:

  • ГОСТ 7409-2018 (государственный стандарт, определяющий параметры противокоррозионной защиты и критерии контроля ЛКП грузового подвижного состава);

  • Отраслевая инструкция № 655-2000 ПКБ ЦВ-ВНИИЖТ;

  • Положение об окрашивании собственных грузовых вагонов (утверждено протоколом Совета № 60).

Условия эксплуатации и логистика: Оборудование рассчитано на непрерывное функционирование внутри закрытых отапливаемых цехов в климатическом исполнении УХЛ4. Перемещение обрабатываемых единиц между постами осуществляется посредством автономных самоходных маневровых толкателей (данная техника не входит в базовый комплект и заказывается конечным потребителем отдельно). Проектная мощность малярного участка рассчитана на обслуживание 720 вагонов ежегодно.

2. Результаты технико-экономического анализа вариантов (ручной/ роботизированный)

Опираясь на детальный расчет хронометража всех этапов производства, разработчиками был утвержден оптимальный комбинированный (гибридный) вариант автоматизации линии: интеграция роботизированных модулей на участке дробеструйной подготовки и сохранение ручного труда на этапе малярных работ.

  • Малярный участок: Сохранение классического способа окрашивания экономически и технически обосновано. Полная автоматизация этого этапа потребовала бы интеграции как минимум 3 многоосевых роботов сложной пространственной конфигурации, что является избыточным и нерентабельным для данной номенклатуры изделий.

  • Участок очистки: Роботизация процесса дробеструйной обработки позволила сократить количество необходимых постов до 1 проходной камеры (вместо 2 обитаемых аналогов), параллельно снизив общую численность рабочего персонала смены на 50% (с 10 до 5 специалистов).

3. Спецификация основного оборудования (базовый комплект)

  • Дробеструйная проходная камера роботизированная SPK-SBB-18.7.7 (взамен 4 ручных постов) — 1 комплект.

  • Окрасочно-сушильная проходная камера SPK-SCB-19.7.7 (рассчитана на одновременную работу 4 маляров) — 1 комплект.

4. Главные инженерно-технические параметры оборудования

Абразивоструйная (дробеструйная) камера SPK-SBB-18.7.7

  • Геометрические параметры: Полезный внутренний объем — 18 000 х 6500 х 7100 мм.

  • Конструктивное исполнение: Несущий стальной каркас, обшитый ограждающими сэндвич-панелями толщиной 50 мм. Внутренний периметр стен и потолка защищен специализированным резиновым футеровочным покрытием от рикошета дроби.

  • Дверные и воротные группы: С торцевых сторон установлены 2 автоматических роллетных воротных механизма, защищенных тяжелой ПВХ-шторой (размер проема — 5000 х 6000 мм), а также 2 герметичные сервисные двери.

  • Кругооборот абразивного материала: Механизированный скребковый пол для продольного перемещения дроби, поперечный шнековый транспортер, вертикальный ковшовый элеватор, воздушный каскадный сепаратор, накопительный бункер-силос емкостью 4000 литров и 4 напорных технологических резервуара объемом по 200 литров каждый.

  • Воздухообмен и фильтрация: Вытяжная принудительная вентиляция рециркуляционного типа производительностью 50 000 м³/ч. Очистка воздушной среды обеспечивается 2 вентиляционно-фильтровальными установками (ВФУ) с высокоэффективными патронными элементами класса фильтрации F9.

  • Энергетические параметры: Суммарная электрическая мощность оборудования — 75 кВт; потребность в сжатом воздухе — 26,8 м³/мин.

Окрасочно-сушильный комплекс SPK-SCB-19.7.7

  • Геометрические параметры: Полезный внутренний объем — 19 000 х 6500 х 7100 мм.

  • Конструктивное исполнение: Силовой стальной остов, термоизолированный сэндвич-панелями толщиной 80 мм с негорючим наполнением из базальтовой минераловатной плиты.

  • Режимы функционирования: Поддержание технологической температуры +20 °C на этапе распыления ЛКМ и +40 °C в режиме полимеризации (сушки). Все исполнительные узлы, автоматика и светодиодные осветительные приборы выполнены в строгом взрывозащищенном исполнении.

  • Аэрация и теплогенерация: Полнопоточный верхний приток воздуха с организацией напольной вытяжки, общая производительность вентиляционной системы — 100 000 м³/ч. В систему интегрирована энергосберегающая перекрестно-пластинчатая рекуперация тепла (эффективность КПД составляет 53%, что обеспечивает возврат до 1055 кВт тепловой энергии). Дополнительный догрев воздуха осуществляется нержавеющими стальными газовыми теплообменниками мощностью 914 кВт при пиковом расходе природного газа до 107 м³/ч.

  • Внутрицеховая логистика персонала: Камера укомплектована 2 трехосевыми (пневматическими) подъемно-передвижными рабочими платформами для безопасной работы маляров на высоте.

  • Энергетические параметры: Потребляемая электрическая мощность — 130 кВт; расход технологического сжатого воздуха — 7,4 м³/мин.

5. Автоматизированная система управления (АСУ ТП)

Оба технологических модуля объединены единой программной средой и управляются независимыми контроллерами (ПЛК) промышленного класса. Взаимодействие оператора с установками осуществляется через локальные выносные пульты, оснащенные цветными сенсорными интерфейсами (степень пылевлагозащиты корпусов — IP65, программное обеспечение полностью русифицировано).

АСУ ТП в автоматическом режиме решает следующие задачи:

  • Мониторинг и прецизионное удержание заданных параметров давления воздуха, температурных режимов и временных интервалов технологических этапов;

  • Непрерывная фиксация рабочих параметров и архивация аварийных уведомлений в электронном журнале ошибок;

  • Контроль датчиков положения (герконов и концевых выключателей) на воротной и дверных группах с мгновенной аппаратной блокировкой запуска процессов при разгерметизации контура камер;

  • Автоматическое циклическое управление системой импульсной продувки и регенерации патронных фильтрующих элементов.

камера для окраски грузовых вагонов и цистерн

дробеструйно окрасочный комплекс для вагоностроения

окрасочный комплекс для пассажирских вагонов

Отправить техзадание
Отправить файл
(Доступные типы файлов: doc, gif, jpg, mpg, pdf, png, txt, zip)
Нажимая на кнопку «Отправить», я даю своё согласие на обработку персональных данных
Константин МежерицкийТехнико-коммерческий отдел


Продолжая пользование сайтом, вы соглашаетесь с применением файлов cookie.