Как покрасить самолет?

Например, Boeing 737, ведь он огромен! Длина Боинга составляет 30 м, а размах крыла – 28 м. Для этого самолета нужна камера соответствующего размера. Для малярных работ с авиатехникой используют окрасочно-сушильные камеры уличного типа или уличные ангары.

Вид камеры определяется на основе типа изделия – это может быть крыло, двигатель или фюзеляж.

Для того, чтобы процесс окраски самолетов был эффективным и безопасным для маляров, нужно правильно организовать воздухообмен в рабочей зоне.

Особенность: если в процессе окраски самолета использовать только нисходящий вертикальный поток воздуха, под крылом образуется теневая зона, где потока либо не будет, либо могут появиться локальные турбулентности. Под крылом скопится опыл от окраски, и видимость для маляров уменьшится. Потому для окраски крыла необходимо организовать горизонтально направленный поток воздуха.

Управление работой масштабной покрасочно-сушильной камерой происходит с помощью сенсорной панели управления. Данная панель позволяет включать и выключать оборудование камеры, а также задавать режимы работы.

Наши специалисты имеют многолетний стаж проектирования окрасочных комплексов, которые обеспечивают долговечное лакокрасочное покрытие.

Например, мы разработали телескопическую камеру для окрашивания и сушки фюзеляжа самолета гражданской авиации.

Все реализованные проекты для авиации можно найти на нашем сайте. Не так давно в работу был запущен большой окрасочный ангар в Минске.