Порошковая окрасочная линия SPK с ручной транспортной системой, респ. Беларусь

Линия окрашивания от SPK GROUP на территории заказчика прошла весь цикл — обсуждение задания, разработка проекта, производство, поставка, установка, наладка.

Линия оборудована монорельсовой транспортной системой и предназначена для окрашивания металлоконструкций на производстве.

1. Верхняя транспортная система на монорельсе SPK-CS-240 объединяет камеры окрашивания и полимеризации в единый комплекс.

По линии металлоконструкции передаются между камерами в подвешенном на траверсы виде без перевешивания между камерами. 3 или 5 траверс собираются в каретку для поперечного перемещения. Перемещение производится операторами вручную. Грузоподъёмность траверс — 120 кг/шт. Грузоподъёмность кареток — 600 кг/шт.

Количество кареток — 3. Для лучшего нанесения краски в камере окрашивания установлено устройство качения.

2. Камера окрашивания оборудована системой сбора и рекуперации краски.

Сбор окрасочного опыла осуществляется картриджными фильтрами. Для очистки фильтров используется принцип пневмоудара, при котором накопившаяся на фильтрах краска сбрасывается в расположенный под фильтрами бункер. Такой способ сбора неосевшей краски позволяет использовать её повторно.

При необходимости сменить цвет оператор производит обдув кабины воздухом и смену фильтров и бункера на соответствующие новому цвету. Процесс замены цвета занимает 30-60 минут.

3. Окрашенные металлоконструкции по транспортной системе передаются в проходную термокамеру полимеризации. Камера размером 3800 х 2100 х 4500 мм работает на электричестве. В смонтированный в боковой стене камеры воздуховод  выходит рабочая поверхность ТЭНов. Благодаря конвекции воздух в камере нагревается до 220 °. 

Камера изготовлена из окрашенной стали, обшита по контуру базальтовой ватой слоем толщиной 200 мм.

Работа системы контролируется и управляется логическим контроллером, в камере установлены измерители. Все данные выводятся на сенсорную панель.

Окрашиваемые на линии металлоконструкции предварительно очищаются и обезжириваются. После полимеризации остывают в буферной зоне. Освобождённые от готовых изделий траверсы возвращаются на участок завески.