Шпаклевка под порошковую покраску
Основное предназначение шпаклевки, для любых материалов, заключается в способности выравнивания поверхности, избавления ее от начальных дефектов, таких как трещины и царапины. Покраска является процессом комплексным, так как кроме нанесения шпаклевки, нужно будет избавиться от грязи и ржавчины, потом нанести грунтовку, а после слоя шпаклевки, нужно будет нанести еще один, финишный слой. Но без выравнивающей шпаклевки не обойтись.
Особенности процедуры
В основе нанесения шпаклевки лежит процедура нанесения густой смеси, ее засыхание и финальная шлифовка, которая и придаст поверхности идеальную ровность. Чаще всего используются традиционные густые составы, для нанесения которых достаточно иметь шпатель. Предварительно нужно удалять грязь, пыль и остатки ржавчины – ее можно зачистить наждачной бумагой. Специалисты рекомендуют накладывать материал перекрестным способом, чтобы слои перекрывали друг друга. Это позволит сделать более надежный слой. Делать нужно несколько слоев шпаклевки, как минимум, их должно быть два. Пока предыдущий слой не затвердеет, запрещается накладывать новый.
Финишная шлифовка материала выполняется наждачной бумагой или шлифовальной машиной, что намного быстрее и эффективнее.
Материалы и инструменты
Из инструментов стоит перечислить только шпатель, наждачную бумагу или шлифовальный аппарат. Про используемую шпаклевку под порошковую покраску стоит сказать следующее:
- Если нужно заделать быстро небольшую трещину, то тогда можно применять эпоксидные шпаклевки, которые достаточно сильно проседают, что является минусом.
- Хорошо использовать в связке полиэфирный материал для первого слоя и нитроцеллюлозную шпаклевку в качестве финального.
- Последним слоем может быть и акриловая шпаклевка, которая создается на водной основе.
Главный критерий выбора – материал достаточно термостойким. Связано это со спецификой нанесения порошковой краски. В процессе полимеризации рабочую поверхность нагревают на достаточно высокую температуру, поэтому шпаклевка должна выдерживать не менее 200 градусов. Есть материалы, способные выдерживать около 600 градусов, но это уже завышенные параметры, и нет особого смысла искать подобные составы, и тем более, переплачивать за них.
Нужно ли это делать?
Все зависит от состояния конкретного изделия, но чаще всего шпаклевка наносится, даже при минимальных повреждениях. Лишним слой шпаклевки точно не будет, зато можно будет получить гарантию, что краска ляжет ровно и прослужит долгий срок. На данном этапе принятия решения очень важно грамотно подобрать состав, который должен будет противостоять определенным внешним факторам. Это может быть высокая температура, защита от влаги и прочее. За конкретные эксплуатационные свойства шпаклевки отвечает ее наполнитель.
Как и в случае с грунтовками, шпаклевки могут быть готовыми к применению сразу, а иногда их нужно смешивать в определенных пропорциях с отвердителем – делать это нужно только перед самим нанесением, иначе долго в таком состоянии смесь просуществовать без потери свойств не сможет.
При поиске шпаклевки для подготовки автомобильного кузова перед конкретно порошковой окраской следует искать материалы с приставкой – для автомобиля. Тогда можно быть уверенным, что шпаклевка выдержит нагрузку высокой температурой.