Окрасочно-сушильные камеры для судостроительной отрасли

Покраска яхт, лодок, катеров

Подготовка и покраска судов: яхт, парусников, катеров и лодок имеет важнейшую роль в придании эстетического и товарного вида для новых изделий и поддержания внешнего вида уже эксплуатируемых.

Правила для проведения покрасочных работ

Оптимальные температуры для высыхания лакокрасочных материалов – это от +10 до +25 °C. При более низкой температуре они могут быстро загустевать, это затрудняет работу, повышая расход растворителя.

Влажность воздуха необходима на уровне 60-65%, это важно для затвердения финишного покрытия. Вентиляция в покрасочной камере необходима для испарения растворителя. Если данное условие соблюдается, то окрашенная поверхность сохнет равномерно и не появляются дефекты.

Перед нанесением лакокрасочных материалов тщательным образом подготавливается поверхность. Она обрабатывается шлифовальной машинкой. Стальные корпуса шлифуются при пескоструйным аппаратом.

После того, как достигнута требуемая шероховатость, вся пыль смывается. После чего поверхность обезжиривается, таким образом будет обеспечена лучшая адгезия с лакокрасочными материалами.

Последующим этапом подготовительных работ является шпаклевка, благодаря которой устраняются дефекты и неровности. Далее проводится грунтовка, которая защищает судно от влаги, обеспечивая прочность финишного покрытия. Повышенное внимание требуется обработке корпуса ниже ватерлинии, поскольку постоянный контакт с водой повышает риск появления осмотических пузырей на стеклопластике. Металлические корпуса обрабатываются антикоррозийными грунтовочными составами во избежание появления ржавчины на стали, а также гальванической коррозии на алюминиевой поверхности.

Этап нанесения лакокрасочных материалов на судна

Металлические корпуса судов окрашиваются пентафталевыми эмалями, т.к. они быстро сохнут, придают глянец, имеют большое разнообразие цветов. Также используются полиуретановые краски, благодаря которым обеспечивается наиболее долговечное покрытие, высокий уровень антикоррозийной защиты. Краски на основе эпоксидных смол защищают днище судна от разрушительного воздействия соли в морской воде. Алкидные краски могут с легкостью наноситься любым инструментом и имеют длительный срок службы.

После того, как нанесены лакокрасочные материалы, поверхность полируется до глянца. Уменьшается риск выгорания покрытия. Гладкая поверхность меньше загрязняется, легче моется

Любое судно должно быть обработано антибиологическим покрытием. Таким образом, корпус защищается от обрастания микроорганизмами и водорослями.

Наилучшие условия для подготовки и покраски поверхности судов, а также морских сооружений создаются в покрасочно-сушильных камерах SPK. Мы можем разработать проект покрасочного производства для любой судоверфи или судостроительного и судоремонтного предприятия. Обращайтесь к нашим специалистам!