Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов, г. Калининград

Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP
Линия подготовки и окраски кузовов и рам самосвалов SPK GROUP

ПРОЦЕСС МОНТАЖА 

  Линия подготовки и окраски предназначена для обработки изделий, перемещаются которые на рельсовых путях с использованием подкатных тележек (система продольно-поперечных рельсов CraftLine. Линия обеспечивает осуществление механической подготовки поверхности дробью, маскировку изделия перед грунтовкой, а также ручную окраску изделия в 3 слоя, сушку изделий.

  Линия обеспечивает проведение технологических операций:

  1. Загрузка изделий весом до 5 тонн на линию на рельсовые диплоры.
  2. Шпатлевка изделий, шлифовка, маскировка изделий перед грунтовкой.
  3. Ручная грунтовка изделий с подкатных площадок оператора.
  4. Сушка при повышенной температуре +60..+80°С.
  5. Снятие изделий с линии после первого слоя грунтовки (при необходимости).
  6. Ручная окраска изделий вторым слоем грунта с подкатных площадок для операторов.
  7. Финишная сушка покрытия при повышенной температуре +60…+80°С.
  8. Снятие изделия с линии.

  Обрабатываемые изделия: рамы полуприцепов рефрижераторов, самосвальные кузова, детали рам полуприцепов, а также стальные сварные конструкции, штамповочные детали, детали после лазерного раскроя.

  Габариты изделий максимальные (в подвешенном состоянии):

  1. Кузова самосвальные: 8500х2400х1900 мм (ДхШхВ). Вес – 4300 кг.
  2. Кузова MAN: 6422х25422х2118 мм (ДхШхВ).
  3. Надрамники: 6478 х 1754 х 395 мм.

  Габариты изделия, которое перемещается по рельсовому пути:

Рама полуприцепа: 16547 х 500 x 2480 мм (ДхШхВ). Вес составляет 2.560 кг (перемещается по рельсовому пути на диплорах.

  Площадь окрашиваемого изделия максимальная составляет 100 м2.

ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ЛИНИИ

В составе оборудования:

1. 2 камеры подготовки SPK-12.6.5 м.

Камера подготовки обитаемого типа, обработка изделий производится вручную. Исполнение – проходное. Температурный режим: 18-25 град. С.

Воздухообмен в камере. Камера комплектуется одним приточно-вытяжным агрегатом SPK-VU-26 c нагревом воздуха. Для нагрева воздуха применяются теплообменники с дизельными горелками.

Приток – через рамки потолочного фильтра. Место вытяжки из камеры – вытяжка воздуха производится через 2 вытяжных канала в полу камеры. Расход воздуха одного вентагрегата – 26 тыс. м3/ч. Кратность воздухообмена – 72 крат в час. Предусмотрено 2 вентагрегата, общий воздухообмен составляет 52 тыс. м3 в час. Двигатели приводов вентиляторов выполнены во взрывозащите.

Внутренние габариты камеры: 12х6х5 м. Стальной силовой каркас наружного исполнения. Конструкция каркаса крыши предусматривает установку 2-х стационарных электрических тельферов с радиоуправлением. Тельферы имеют грузоподъемность 3 тонны. Крыша прямая. Панели стен толщиной 50 мм. 3 ступени фильтрации вытяжного воздуха, 2 ступни очистки приточного воздуха. Двое роллетных утепленных ворот с электроприводом. Габариты ворот: 4000х4000 мм. Две сервисные двери 800х2000 мм. Освещение: 12 боковых и 12 потолочных светильников. Два аварийных светильника.

Электрический шкаф IP54 в общепромышленном исполнении с промышленным контроллером. Сенсорная панель управления.

Максимальная мощность – ок. 26 кВт.

2. Три окрасочные камеры SPK-12.6.5. Внутренние габариты: 12х6х5 м. Проходное исполнение. Изделия подаются в камеру на рельсовых тележках. Температурный режим: режим окраски (18-25 град. С), сушка – до +60…+80 град. С.

Камера комплектуется 2-мя приточно-вытяжными вентиляционными агрегатами SPK-VU-26 с нагревом воздуха (режим полного воздухообмена и режим рециркуляции). Для нагрева применяются теплообменники с дизельными горелками.

Конструкция стен: стальной силовой каркас с профильными элементами. Конструкция каркаса крыши камеры предусматривает установку 2 стационарных электрических тельферов с радиоуправлением. Тельферы грузоподъемностью 3 тонны в общепромышленном исполнении. Прямая крыша. Толщина панелей 80 мм.

3 ступени очистки на вытяжке, 2 ступени очистки на притоке.

Ворота роллетные утепленные с электроприводом в общепромышленном исполнении. Размер проема ворот составляет 4000х5000 мм. Расположение основных ворот – в торцевых стенах камеры. 2 сервисные двери 800х2000 мм, расположены в боковой стене камеры.

Освещение. 12 боковых, 12 потолочных светильников во взрывозащите. Уровень освещенности в камере – 700-1000 Лк. 2 аварийных светильника.

Энергоноситель – дизельное топливо. Тепловая мощность одного теплообменника – 180-200 кВт. Применяется пластинчатый рекуператор тепла с тепловым КПД 45-53%. Автоматическая установка пожаротушения. Электрический шкаф IP54 в общепромышленном исполнении.

Энергопотребление. Максимальная мощность электропотребления – около 50 кВт.

3. Две камеры сушки SPK-11.4.5.

Камера не обитаемая, сушка изделий производится без участия оператора. Проходного типа. Изделия подаются в камеру на рельсовых тележках. Температурный режим: +60..+80 градусов С. Внутренние размеры камеры: 11х4х5 м. Предусмотрены роллетные утепленные ворота с электроприводом размером 4х4 м, расположены в торцевых стенах камеры. Дверь сервисная размером 800х2000 мм расположена в боковой стене камеры. Предусмотрен 1 аварийный светильник.

Воздухообмен в камере. Приток – через боковые короба с соплами, расположенные с 2-х боковых сторон камеры. Вытяжка производится через потолок. Предусмотрен циркуляционный вентиляционный агрегат. Расход воздуха вентиляционного агрегата – 26 тыс. м3 в ч.

Энергоноситель для нагрева воздуха – дизельное топливо. Теплообменник – газовый воздухонагреватель косвенного нагрева с мощностью 250 кВт.

Порошковая автоматическая установка пожаротушения.

Электрический шкаф IP54. Сенсорная панель управления.

Опросный лист
Тип кабины:
Вид топлива
Способ подачи изделия
Дополнительная информация
(Доступные типы файлов: doc, gif, jpg, mpg, pdf, png, txt, zip)
Нажимая на кнопку «Отправить», я даю своё согласие на обработку персональных данных
Отправить техзадание
Отправить файл
(Доступные типы файлов: doc, gif, jpg, mpg, pdf, png, txt, zip)
Нажимая на кнопку «Отправить», я даю своё согласие на обработку персональных данных
Олег ХмелининКоммерческий отдел
Продолжая пользование сайтом, вы соглашаетесь с применением файлов cookie.